| 燃料电池发动机系统空气加湿器实验研究 |
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| 引用本文： | 郑伟安,许思传,倪淮生.燃料电池发动机系统空气加湿器实验研究[J].上海汽车,2008(12). |
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| 作者姓名： | 郑伟安 许思传 倪淮生 |
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| 作者单位： | 同济大学 |
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| 摘 要： | 由于质子交换膜燃料电池(PEMFC)性能受反应气体的湿度影响很大,进气湿度必须加以控制,其大致范围应高于80%,低于100%。电解质的质子传导能力与水含量成正比,但水分含量又不能过高,否则会引起电解质淹没。当PEMFC在不加湿的情况下,工作温度升高60℃时,反应气体会非常干燥,这对质子交换膜是灾难性的,所以对反应气体加湿必不可少。通过实验证明了某型加湿器能够满足车用燃料电池发动机的需要。
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| 关 键 词： | 燃料电池 汽车 加湿器 |
An Experimental Study of Air Humidifier for a Fuel Cell Engine System |
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| Zheng Weian,Xu Sichuan,Ni Huaisheng.An Experimental Study of Air Humidifier for a Fuel Cell Engine System[J].Shanghai Auto,2008(12). |
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| Authors: | Zheng Weian Xu Sichuan Ni Huaisheng |
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