| 改善接触网悬挂弹性,适应列车提速要求 |
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| 引用本文： | 王修文,王学峰.改善接触网悬挂弹性,适应列车提速要求[J].铁道机车车辆,2005,25(2):69-70. |
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| 作者姓名： | 王修文 王学峰 |
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| 作者单位： | 郑州铁路局,洛阳供电段,河南,洛阳,471001 |
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| 摘 要： | 目前陇海线面临着铁路第 5次大提速 ,列车开行速度可达 110～ 14 0km/h ,为适应列车提速的要求 ,牵引供电系统尤其是接触网方面必须通过优化接触网结构 ,改善悬挂弹性来满足电力机车受电弓高速运行时的取流和稳定性。所谓接触网悬挂弹性 ,是指接触悬挂在受电弓抬升力的作用下所
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| 关 键 词： | 接触网悬挂 列车提速 弹性 牵引供电系统 高速运行 电力机车 接触悬挂 均匀程度 受电弓 陇海线 网结构 稳定性 铁路 |
| 文章编号： | 1008-7842(2005)02-0069-01 |
| 修稿时间： | 2004年7月2日 |
Improve Catenary Suspension Elasticity, Meet Raising Speed Train Requirement |
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| WANG Xiu-wen,WANG Xue-feng.Improve Catenary Suspension Elasticity, Meet Raising Speed Train Requirement[J].Railway Locomotive & Car,2005,25(2):69-70. |
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| Authors: | WANG Xiu-wen WANG Xue-feng |
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