基于地面应答器的市域(郊)铁路列控系统总体技术方案 |
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引用本文: | 贺昌寿,何顶,张明.基于地面应答器的市域(郊)铁路列控系统总体技术方案[J].中国铁路,2023(3):75-82. |
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作者姓名: | 贺昌寿 何顶 张明 |
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作者单位: | 中国铁路成都局集团有限公司电务部 |
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摘 要: | 当前我国正在积极推动市域(郊)铁路建设,除新建市域(郊)铁路外,鼓励优先利用既有线铁路,通过优化运输组织等创造条件开行市域(郊)列车。针对市域(郊)铁路运营需求特点和既有线铁路CTCS-0级列控系统存在的不足,在CTCS技术体系框架下,提出基于地面应答器的市域(郊)铁路列控系统总体技术方案,重点对主要技术设计原则、系统总体方案、功能实现、典型运营场景,以及车门/站台门联动控制和自动折返作业等ATO功能扩展方案进行论述。经过多项试验验证,表明该总体方案具有技术可行性,能够更好地满足利用既有线开行市域(郊)列车的运营需求,提高了现有CTCS-0级列控系统的安全性和运行效率。
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关 键 词: | 市域(郊)铁路 列控系统 应答器 LKJ |
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