城市轨道交通车站运营中断后网络动态脆弱性与恢复力分析方法 |
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引用本文: | 赵留杰,杨晨,窦亮,张琪,冉昕晨,陈绍宽.城市轨道交通车站运营中断后网络动态脆弱性与恢复力分析方法[J].中国铁路,2023(1):126-132. |
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作者姓名: | 赵留杰 杨晨 窦亮 张琪 冉昕晨 陈绍宽 |
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作者单位: | 1. 郑州地铁集团有限公司运营分公司;2. 北京交通大学交通运输部综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 |
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摘 要: | 城市轨道交通网络的快速发展对日常运营提出了更高要求。研究突发运营中断事件下城市轨道交通网络脆弱性与恢复力能够了解网络中的薄弱环节,可为日常运营管理提供依据。首先对城市轨道交通网络脆弱性与恢复力的定义及影响因素进行讨论,构建网络动态脆弱性与恢复力分析与评价方法。然后对某市轨道交通网络在不同车站不同中断时长条件下的脆弱性与恢复力水平进行案例评估,结果揭示出网络脆弱性与中断车站客流量及其在网络中的拓扑重要性关系,以及网络恢复力与中断车站的位置及设施设备能力的关系,同时也表现出一定的时空特性。
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关 键 词: | 城市轨道交通 运营中断 脆弱性 恢复力 时空特性 |
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