砂层隧道开挖面失稳对侧邻既有框架结构的影响 |
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引用本文: | 吕金彪,张旺,沈宇鹏.砂层隧道开挖面失稳对侧邻既有框架结构的影响[J].铁道建筑,2023(3):108-112. |
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作者姓名: | 吕金彪 张旺 沈宇鹏 |
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作者单位: | 1.北京市政建设集团有限责任公司100045;2.中交公路规划设计院有限公司100010;3.北京交通大学土木建筑工程学院100044; |
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摘 要: | 通过设计小尺寸模型试验,探究在不同埋深、不同施工方法下砂层中新建隧道开挖面失稳对侧邻既有框架结构的影响。结果表明:隧道开挖面发生失稳时,在开挖面前方地层中产生的松动区先呈半个心形,然后沿竖向和横向扩展,逐渐呈上宽下窄的喇叭形,此时地表产生沉降;不同埋深、不同施工方法下开挖面前方土压力均先迅速减小,然后小幅上下波动,最后趋于稳定;隧道埋深和施工方法对地表最大沉降影响很大,地表沉降随隧道埋深增加而减少,采用中隔壁法施工时地表沉降仅为全断面法的17.7%;隧道开挖面失稳会导致既有框架结构产生纵向弯矩,随隧道埋深增加,结构中更多位置出现纵向弯矩;既有结构内力随失稳程度增加而增大,靠隧道侧既有框架结构受影响更大。
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关 键 词: | 地铁 模型试验 隧道开挖面失稳 既有结构 地表沉降 砂层隧道 |
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