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自动驾驶接管绩效的影响因素、模型与评价方法综述
作者姓名:王文军  李清坤  曾超  李国法  张继亮  李升波  成波
作者单位:1. 清华大学车辆与运载学院;2. 中国科学院软件研究所人机交互北京市重点实验室;4. 河南工业大学信息科学与工程学院;5. 石河子大学机械电气工程学院;6. 重庆大学机械与运载工程学院
基金项目:国家自然科学基金项目(51965055,52272421)~~;
摘    要:有条件自动驾驶系统无法应对所有驾驶场景,因而需要驾驶人在必要情况下进行接管。驾驶人的接管绩效对于有条件自动驾驶车辆的安全性、驾乘体验与接受度具有重要意义。近年来,大量文献从不同视角对驾驶人接管绩效这一主题进行了广泛研究,但仍然存在一些问题亟待解决。从驾驶人接管绩效影响因素、接管绩效模型与接管绩效评价方法3个方面综述了驾驶人接管绩效的研究现状。首先,从驾驶人因素、交通环境因素和自动驾驶系统因素3个维度对驾驶人接管绩效影响因素的相关研究进行综述。其次,对现有驾驶人接管绩效模型,包括经典统计模型、机器学习模型与结构方程模型进行总结。最后,总结了现有原始接管绩效评价指标以及接管绩效综合评价方法。分析发现:现有接管绩效影响因素的量化指标仍不够全面,现有接管绩效模型的可解释性和预测精度难以兼顾,现有接管绩效评价方法尚需进一步完善。有鉴于此,未来研究首先需要基于驾驶人群体主观评价提出接管绩效的全面评价方法,然后以此为基础从人-机-环境维度全方面探索接管绩效影响因素的量化指标,最后考虑多种影响因素的复杂关联关系,建立高精度接管绩效预测模型,从而为提升驾驶人接管绩效提供理论支持,促进有条件自动驾驶的进一...

关 键 词:汽车工程  有条件自动驾驶  综述  接管绩效  驾驶行为  驾驶人  人因
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