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| 枢纽站列车接续优化模型研究 | |
| 引用本文： | 尚宏泰,齐金平.枢纽站列车接续优化模型研究[J].中国铁路,2023(6):105-110. |
| 作者姓名： | 尚宏泰 齐金平 |
| 作者单位： | 1. 兰州交通大学机电技术研究所;2. 甘肃省物流及运输装备信息化工程技术研究中心 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（71861021）；;甘肃省高等学校科研项目（2018A-026）；;中国铁路总公司科技研究开发计划项目（2015T002-D）； |
| 摘 要： | 列车在枢纽站的合理接续关系到旅客换乘质量，更对铁路运输企业的收益具有重要影响。针对枢纽站列车接续的到发时刻优化问题，在分析列车的接续关系和旅客换乘方式的基础上，以换乘旅客的无效换乘等待时间最小为目标，考虑列车间隔时间、合理到发时间、换乘时间等约束，构建枢纽站列车接续的到发时刻优化模型。最后利用CPLEX求解器对算例进行求解，换乘旅客的无效换乘等待时间较优化前减少了16.8%。结果表明，建立的列车接续优化模型能够有效减少旅客换乘的无效换乘等待时间，提升列车接续质量。 |
| 关 键 词： | 列车接续 旅客换乘 到发时刻优化模型 枢纽站 |