| 玻璃／环氧圆柱管理撞击性能研究 |
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| 引用本文： | 宋宏伟,赵桂范,杜星文.玻璃／环氧圆柱管理撞击性能研究[J].汽车工艺与材料,2001(1):23-26. |
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| 作者姓名： | 宋宏伟 赵桂范 杜星文 |
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| 作者单位： | 哈尔滨工业大学,复合材料研究所,黑龙江,哈尔滨,150001 |
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| 摘 要： | 研究了玻璃纤维增强环氧圆柱管作为缓冲装置的撞击吸能特性，并与铝合金圆柱管的吸能特性进行比较。研究发现，玻璃/环氧圆柱管的能量吸收性能优于铝合金圆柱管，可以作为可更换式的保险杠支架以提高汽车的耐撞性。研究了铺设角度，破坏模式和引发形式对玻璃/环氧圆柱管能量吸收能力的影响。
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| 关 键 词： | 耐撞性 玻璃纤维增强环氧圆柱管 汽车 缓冲装置 能量吸收能力 |
| 文章编号： | 1003-8817(2001)01-0023-04 |
| 修稿时间： | 2000年8月20日 |
Research on Crashworthiness of Grass/Epoxy Tubes |
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| SHONG Hong-wei,ZHAO Gui-fan,DU Xing-weng.Research on Crashworthiness of Grass/Epoxy Tubes[J].Automobile Technology & Material,2001(1):23-26. |
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| Authors: | SHONG Hong-wei ZHAO Gui-fan DU Xing-weng |
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| Abstract: | |
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