某高速公路K112+500~K119+500段线路优化设计 |
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引用本文: | 孙联伟.某高速公路K112+500~K119+500段线路优化设计[J].隧道建设,2008,28(4). |
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作者姓名: | 孙联伟 |
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作者单位: | 中铁隧道集团一处有限公司,重庆401121 |
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摘 要: | 通过对某高速公路K112+500-K119+500长达7km的线路设计情况的深入分析,提出了改线优化设计方案,由原设计的4座大桥、1座中桥、4座隧道及3.1km路基、2次跨越河流和国道、“三左两右”5段平曲线,优化为2座大桥、3座隧道及1.0km路基、“一左一右”2段平曲线、避开国道和河流,路线长度减少1.0km。隧道增长1711.5双延米,桥梁缩短1079双延米,路基缩短约1.6km。然后从技术、环保、经济、工期及运营方面进行了详细论述,技术上将“曲线取直”,并满足纵坡要求;环保上以“隧代路桥”,减少占用农田20.5hm^2;经济上降低工程造价1650.6万元;降低了施工难度和施工干扰,工期可缩短;隧道长度虽略有增加,但线路长度减短、线形更好,利于运营。
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关 键 词: | 高速公路 优化设计 改线 选线 线形设计 |
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