| 城市跨江桥梁交通景观改善方法及评价 |
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| 引用本文： | 郑展骥,冯超,杜志刚,王明年.城市跨江桥梁交通景观改善方法及评价[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2015(1):108-112. |
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| 作者姓名： | 郑展骥 冯超 杜志刚 王明年 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学交通学院;西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室;湖北省林业勘察设计院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(批准号:51008241);西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室开放基金课题(批准号:TTE2014-07)资助 |
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| 摘 要： | 根据城市跨江桥梁事故形态,充分利用现有桥梁交通附属设施,设计多频率、多色彩的视觉信息流改善方法.利用3ds Max仿真软件对城市桥梁进行模拟实验,利用E-prime软件进行了基于反应时法的车速感知心理物理实验,结果显示:用反应时法测量被试的感知速度,可以很好的进行高斯拟合;改善前被试白天速度低估8.72%±1.57%,夜晚速度低估11.89%±2.04%,改善后被试白天速度高估5.64%±3.27%,夜晚速度高估11.05%±1.21%.
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| 关 键 词： | 交通安全 反应时法 边缘率 多频率 多色彩 城市桥梁 |
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