| 钢渣粉固化泥岩碎石底基层研究 |
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| 引用本文： | 魏茂,赵青林,朱卫东,周巍,周明凯.钢渣粉固化泥岩碎石底基层研究[J].公路,2008(12). |
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| 作者姓名： | 魏茂 赵青林 朱卫东 周巍 周明凯 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;项目编号50678139
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武汉市交通委员会科技攻关项目;项目编号武交技[2007]23号
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| 摘 要： | 通过无侧限抗压强度的测定,研究了钢渣粉固化泥岩碎石用于高等级公路路面底基层材料的可行性.试验结果表明,水泥稳定泥岩碎石无法达到高等级公路路面底基层强度的规范要求,而采用一定配比水泥-钢渣粉(二组分胶凝材料体系)或水泥-粉煤灰-钢渣粉(三组分胶凝材料体系)固化泥岩碎石,其7 d无侧限抗压强度可达到2 MPa以上,使得钢渣粉固化泥岩碎石可用作高等级公路路面底基层材料.其增强机理主要在于钢渣粉中的游离氧化钙和游离氧化镁能加快和泥岩中SiO_2和Al_2O_3发生火山灰反应的速度,改变泥岩组分的特性,从而提高固化泥岩碎石的强度.
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| 关 键 词： | 钢渣粉 泥岩 路面底基层材料 |
A Study on Crushed Mudstone Subbase Stabilized by Steel Slag Powder |
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| WEI Mao,ZHAO Qing-lin,ZHU Wei-dong,ZHOU Wei,ZHOU Ming-kai.A Study on Crushed Mudstone Subbase Stabilized by Steel Slag Powder[J].Highway,2008(12). |
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| Authors: | WEI Mao ZHAO Qing-lin ZHU Wei-dong ZHOU Wei ZHOU Ming-kai |
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