关于ATS系统运行图计划折返轨自动选择设计的探讨

随着城市轨道交通CBTC技术的发展,列车运行间隔大幅缩小,由此带来折返作业时折返设备故障率的提高,为实现折返设备故障时尽量缩短故障恢复时间,各厂商也针对ATS子系统提出各种新功能。针对这种背景提出ATS子系统实现折返轨自动选择功能的一种方案设计。该方案实现折返设备的快速、自动切换,且提供极为灵活的折返策略机制。