区间设备N+1冗余系统联锁试验方法探究及实践

朔黄铁路区间自动闭塞设备采用UM71改进型,2015年起UM71发送器故障率明显升高,影响行车安全。故于2016年9月开始对朔黄铁路正线UM71发送器设备进行N+1冗余改造。结合工程中33个车站N+1冗余系统联锁试验积累的经验和实践中发现的问题,总结了区间设备N+1冗余系统联锁试验方法,对今后区间设备N+1冗余系统的联锁试验有指导意义。