大型铁路养护车双动力传动系统及其优化研究

介绍大型铁路养护车常用的双动力传动系统,分析该系统的组成及功能,并开展牵引性能测试。针对牵引力不足和牵引效率低的缺点,提出采用2套液力变矩器传动系统驱动1辆大型铁路养护车的动力传动优化方案,开展了优化后的双动力传动系统性能计算和牵引试验。结果表明,优化后的双动力传动系统牵引性能好,发动机输出700 kW时,其牵引能力与原系统发动机输出1 000 kW时相当;发动机输出850 kW时,其施工作业能力与原系统发动机输出1 000 kW时相当。