| 论地铁车辆段试车线的功能及设计要求 |
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| 引用本文： | 张雄,李剑虹.论地铁车辆段试车线的功能及设计要求[J].铁道工程学报,2008(6):101-106. |
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| 作者姓名： | 张雄 李剑虹 |
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| 作者单位： | 中铁二院工程集团有限责任公司,成都,610031 |
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| 摘 要： | 研究目的:地铁车辆段试车线是地铁列车进行动态调试和试验的线路,新车和检修后的列车都要在试车线上进行系统的调试及性能试验后才能上线运营.对试车线的长度、曲线半径、坡度等都有较高的要求.但试车线的布置又受用地条件的控制,因此在地铁车辆段设计中,合理确定试车线的功能需求,优化布置方案是需要重点解决的问题.研究结论:地铁车辆段试车线对保证列车运营的安全性和可靠性具有十分重要的作用,有条件时,试车线设计应尽可能满足最高运行速度的试车需求.当用地条件受控时,可针对不同性质的地铁车辆段按满足不同层次的试车要求确定车辆段试车线的设计方案,而必需的高速试车可在正线上实现.
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| 关 键 词： | 地铁车辆段 试车线 功能 设计技术 要求 地铁车辆段 试车线 功能需求 的设计方案 Design Requirements Function Line Test Train Metro 正线 求确 层次 性质 受控 最高运行速度 线设计 作用 安全性 列车运营 |
Study of Metro Depot Train Test Line Function and Design Requirements |
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| ZHANG Xiong,LI Jian-hong.Study of Metro Depot Train Test Line Function and Design Requirements[J].Journal of Railway Engineering Society,2008(6):101-106. |
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| Authors: | ZHANG Xiong LI Jian-hong |
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