无砟轨道预应力混凝土连续梁桥工后徐变变形研究 |
| |
引用本文: | 叶志荣.无砟轨道预应力混凝土连续梁桥工后徐变变形研究[J].城市道桥与防洪,2015(6):45-47. |
| |
作者姓名: | 叶志荣 |
| |
作者单位: | 同济大学建筑设计院(集团)有限公司,上海市,200092 |
| |
摘 要: | 在高速铁路中,对于铺设无砟轨道的预应力混凝土连续梁桥,控制其工后徐变变形具有十分重要的意义。对宁杭客运专线某处预应力混凝土连续梁桥进行有限元分析,采用不同规范的徐变系数计算工后徐变变形并比较计算结果的差异,同时研究施工过程中延迟铺设轨道的时间及拆除中墩临时固结的时间选择对工后徐变变形的影响。
|
关 键 词: | 高速铁路 无砟轨道 预应力混凝土连续梁 工后徐变变形 |
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录! |
|