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一种多档位变速器操纵系统的改进设计
摘 要:
正某系列变速器操纵系统故障多发:随动阀失效、挂档沉重。本文深入剖析了其操纵及气路控制原理,分析查找故障原因,对该系列变速器的操纵系统进行了改进设计。通过对改进后气路原理分析,从理论上说明了改进的可行性;对操纵装置总成结构、工艺性进行比较分析,阐明了改进后的经济价值及实用价值。法士特某系列变速器广泛应用在公路长途运输车、非公路自卸车等领域,以其皮实耐用的特性为广大客户认可。但现有单H操纵机构气路采用了随
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