| 信号交叉口行人与右转机动车冲突的处理 |
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| 引用本文： | 倪颖,李克平.信号交叉口行人与右转机动车冲突的处理[J].交通与计算机,2007,25(1):22-26. |
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| 作者姓名： | 倪颖 李克平 |
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| 作者单位： | 同济大学,上海,201804 |
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| 摘 要： | 在分析行人与右转机动车冲突类型的基础上，运用Vissim仿真手段确定采用信号控制分离两者冲突的临界流量条件。提出在信号交叉口设置机动车右转专用道及右转专用相位条件下，设置合理的信号相位相序或早启行人相位，设置辅助标志的方法解决原本同相位放行的行人与右转机动车的冲突；分别采用设置足够绿灯间隔时间和行人过街安全岛。禁止右转机动车在红灯时通行的方法，解决行人与下一相位右转机动车的冲突，解决行人与红灯期间通行的右转机动车的冲突。
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| 关 键 词： | 信号交叉口 行人 右转机动车 冲突 临界流量 相位相序 绿灯间隔时间 |
| 修稿时间： | 2006年10月11 |
Dealing with Conflict Between Pedestrian and Right turning Vehicle in Signalized Intersection |
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| NI Ying,LI Keping.Dealing with Conflict Between Pedestrian and Right turning Vehicle in Signalized Intersection[J].Computer and Communications,2007,25(1):22-26. |
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| Authors: | NI Ying LI Keping |
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