可靠性理论在船首底板砰击强度分析中的应用

本文用改进的第二类可靠性分析方法讨论了船首底板受砰击载荷时的强度问题。为了标定板的极限强度计算公式,用有限元法对矩形板的大挠度弹塑性强度作了系列计算,并与刚塑性极限分析作了比较,表明实际的船底板可以承受比刚塑性上限解还要大的荷重。文中还以10条各种类型的实船进行了计算,与常规方法的结果作了比较,证实可靠性分析方法更为合理。