| 事故再现中对速度计算结果的调整 |
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| 引用本文： | 李江,张大强,吴建平,吴立均. 事故再现中对速度计算结果的调整[J]. 公路交通科技, 2003, 20(2): 104-107 |
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| 作者姓名： | 李江 张大强 吴建平 吴立均 |
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| 作者单位： | 1. 吉林大学交通学院,吉林,长春,130025
2. 上海交巡警总队事故防范处,上海,200070 |
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| 摘 要： | 针对目前国内提出的事故碰撞理论模型，按照一定的优化准则，对速度计算结果进行调整，使其更加合理、可靠。速度调整主要从3个方面进行：对碰撞点位置的调整；对碰撞面法线方向的调整；对自定义参数法向弹性恢复系数k和切向滑动摩擦系数μ的优化。实践征明，经过3方面调整后，计算结果有了较大的改善，与碰撞实际更加接近。
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| 关 键 词： | 事故再现 速度计算结果 调整 事故碰撞理论模型 优化 交通事故 碰撞点位置 碰撞面法线方向 法向弹性恢复系数 切向滑动摩擦系数 |
| 文章编号： | 1002-0268(2003)02-0104-04 |
| 修稿时间： | 2002-03-27 |
Optimization of the Result of Velocity Calculation in Traffic Accident Reconstruction |
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