真空联合堆载预压加固软基的研究 |
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引用本文: | 曹永琅,丛建,吴晓峰.真空联合堆载预压加固软基的研究[J].公路,2002(4):13-18. |
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作者姓名: | 曹永琅 丛建 吴晓峰 |
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作者单位: | 1. 南京水利科学研究院,南京市,210024 2. 中港一航局第四工程公司,天津市,300456 |
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摘 要: | 某高速公路工程采用了真空联合堆载预压法加固高填方宕碴路的超软弱土桥台地基,现场试验结果表明加固效果相当明显,与堆截预压法相比,采用真空联合堆载预压法工期节省一半,地基土强度度平均增长2倍以上,实际填高6.7m的路基在真空结束预压2个月后地基土固结度大于95%,路基沉降量却减少10%,路堤填筑期侧向挤出的日均位移量小于1.0mm/d,路堤地基一直外于稳定状态。预测的路基工后沉降小于20cm。由此得到的实践经验可以在其他类似工程中推广应用。
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关 键 词: | 真空联合堆载预压 孔隙水压力 地基土强度 变形 土体固结度 高速公路 软基加固 |
文章编号: | 0451-0712(2002)04-0013-06 |
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