| 油船吨位的选择与规模报酬理论 |
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| 引用本文： | 陈瑞辉,吕珊娟. 油船吨位的选择与规模报酬理论[J]. 世界海运, 2003, 26(1): 19-21 |
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| 作者姓名： | 陈瑞辉 吕珊娟 |
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| 作者单位： | 东北财经大学,辽宁,大连,116025;浙江工商职业技术学院,浙江,宁波,315012 |
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| 摘 要： | 理论联系实际地论述了油船吨位的扩大引起收入大比例增加,而单位运输成本随着油船吨位的扩大而减小,然后结合航运实践,指出目前油船吨位的最佳选择。
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| 关 键 词： | 油船吨位 规模报酬 必要运费率 |
| 文章编号： | 1006-7728(2003)01-0019-03 |
| 修稿时间： | 2002-06-27 |
The Selection for Tonnage of Tanker and the Theory of Return from Scale |
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| Abstract: | Return increased at higher rate as tonnage of tanker increased, meanwhile, the rate of freight decreased. According to the practice of shipping operation, the reasonable tonnage of tanker can be selected. [ |
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| Keywords: | tonnage of tanker return from scale rate of freight needed |
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