京九大动脉该如何经营

今年是中国铁路建设的高峰年。京九铁路、北京新客站等十项特大工程同时展开,年度投资290亿元。 今年又是铁路经营出现危机的一年。铁道部称今年全路将出现建国以来首次行业性大面积亏损,数额达70亿元。铁路自身造血功能不足缺乏发展后劲的矛盾进一步尖锐化。 铁路面临体制性改革的紧迫课题。即将在香港回归前夜全线拉通的南北大动脉京九铁路,能否同时奏响发展与改革的两大主旋律,已成国人瞩目之所在。