| 职住地建成环境对网约车通勤出行影响研究 |
| |
| 引用本文： | 于乐,谢秉磊,张鹍鹏,孙宇.职住地建成环境对网约车通勤出行影响研究[J].交通信息与安全,2019,37(6):149-155. |
| |
| 作者姓名： | 于乐 谢秉磊 张鹍鹏 孙宇 |
| |
| 作者单位： | 哈尔滨工业大学(深圳)建筑学院 广东 深圳 518000;香港理工大学建设与环境学院 香港 999077;哈尔滨工业大学(深圳)建筑学院 广东 深圳 518000;哈尔滨工业大学(深圳)建筑学院 广东 深圳 518000;深圳市综合交通设计研究院有限公司 广东 深圳 518000 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金面上项目国家自然科学基金重大研究计划项目 |
| |
| 摘 要： | 网约车通勤出行比例日益增长,对城市交通运行产生冲击.通过研究影响网约车出行需求的建成环境因素,可以为网约车需求管理提供重要参考.考虑到空间变量的竞争和溢出效应以及误差变量的空间相关性,构建将空间滞后和空间误差同时纳入考虑的空间杜宾误差模型,利用深圳市滴滴出行平台的网约车早晚高峰通勤出行信息,以交通小区为地理单元度量建成环境变量,研究职住地建成环境与网约车通勤出行的空间相关关系.结果表明,居住地与就业地的建成环境对网约车通勤出行的影响存在差异,居住地影响因素更多,而就业地因素的影响程度更大,其影响因素相关系数绝对值是居住地对应因素的2倍以上;由于存在空间溢出效应,增加公交站点数量可以在空间上更大范围地减少网约车通勤需求,促进绿色出行方式的选择.
|
| 关 键 词： | 城市交通 网约车通勤出行 建成环境 空间杜宾误差模型 职住地 |
Impacts of Built Environments on Car-hailing Commuting in Job-housing Locations |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《交通信息与安全》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《交通信息与安全》下载免费的PDF全文 |
|
