| 高强度混凝土路面板配合比设计及其抗开裂性能研究 |
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| 引用本文： | 王爱红.高强度混凝土路面板配合比设计及其抗开裂性能研究[J].山西交通科技,2007(1):4-7,22. |
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| 作者姓名： | 王爱红 |
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| 作者单位： | 山西省交通科学研究院 山西太原030006 |
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| 摘 要： | 通过骨料粒径、引气剂等材料对高强混凝土的性能影响分析,骨料粒径、减缩剂对高强混凝土路面板开裂性能影响以及混凝土强度、骨料粒径对混凝土断裂能的影响的分析提出了温差大、低湿度和高负荷环境下的混凝土路面板配合比设计理念。该研究成果是作者与清华大学联合携手通过近两年的室内实验与现场试验路的实践所研究得出的结论。
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| 关 键 词： | 水泥混凝土路面 配合比 设计 抗裂性能 |
| 文章编号： | 1006-3528（2007）01-0004-04 |
| 修稿时间： | 2006-09-262007-01-27 |
The Mix Design and Its Anti-Crack Performance of High-Strength Concrete Pavement Slab |
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| WANG Ai-hong.The Mix Design and Its Anti-Crack Performance of High-Strength Concrete Pavement Slab[J].Shanxi Science & Technology of Communications,2007(1):4-7,22. |
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| Authors: | WANG Ai-hong |
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| Institution: | Shanxi Provincial Research Institute of Communications, Taiyuan, Shanxi 030006, China |
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| Abstract: | Combined with the practice,the paper proposed mix design idea of concrete pavement slab for reference. |
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| Keywords: | cement concrete pavement mix ratio design anti-crack performance |
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