| 美国新海湾大桥上部钢结构的设计及制造 |
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| 引用本文： | 马立芬. 美国新海湾大桥上部钢结构的设计及制造[J]. 世界桥梁, 2012, 40(5): 1-6 |
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| 作者姓名： | 马立芬 |
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| 作者单位： | 上海振华重工(集团)股份有限公司,上海,200125 |
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| 摘 要： | 美国新海湾大桥是一座单塔自锚式钢悬索桥,钢塔为不对称五边形变截面结构形式,钢箱梁由2个分离的钢箱和联系横梁组成,采用栓焊结构。针对钢塔和钢箱梁的设计特点和制造难点,钢塔采用标准段与塔柱匹配组装、360°旋转翻身、浮吊提升吊装等方案,有效控制了塔柱断面几何精度、焊接变形和焊接质量、立位预拼装的安全和拼装质量;U肋板单元采用门式自动焊接机焊接并辅以双向反变形胎架等措施,保证了焊接熔深等焊缝质量,满足板单元焊后无需校正的要求;U肋板单元焊缝采用相控阵检测方法,解决了U肋焊接接头内部质量失控的难题;钢箱梁采用在车间内连续匹配组装、焊接和预拼装的方案,使箱梁线形和箱口匹配精度满足设计要求。
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| 关 键 词： | 新海湾大桥 悬索桥 钢箱梁 钢塔 设计 制造技术 运输 |
Design and Fabrication of Steel Components for Superstructure of New Bay Bridge in the United States |
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| MA Li-fen. Design and Fabrication of Steel Components for Superstructure of New Bay Bridge in the United States[J]. World Bridges, 2012, 40(5): 1-6 |
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| Authors: | MA Li-fen |
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| Affiliation: | MA Li-fen(Shanghai Zhenhua Heavy Industry Co.,Ltd.,Shanghai 200125,China) |
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