| 货车轮对两车轮重心分布对轮对运行品质影响的探讨 |
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| 引用本文： | 何明.货车轮对两车轮重心分布对轮对运行品质影响的探讨[J].铁道车辆,2004,42(5):35-36. |
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| 作者姓名： | 何明 |
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| 作者单位： | 铁道部驻中国南车集团株洲车辆厂验收室,湖南,株洲,412003 |
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| 摘 要： | TB/T 2817-1997<铁道车辆用辗钢整体车轮技术条件>要求车轮生产厂对每个车轮做静平衡测试,并根据测试结果在车轮辐板上打上标记字样(E2表示最大残余不平衡值为75 g·m、E3表示最大残余不平衡值为125 g·m),并用带状油漆标记标示出车轮重心的偏离方向.车轮的静平衡测试保证了单个车轮的质量,但是货车制造厂在轮对组装时并没有充分利用车轮的测试结果.笔者从以下几个方面探讨了车轮重心分布对轮对运行品质的影响.
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| 关 键 词： | 铁道车辆 货车轮对 车轮 重心分布 运行品质 |
| 文章编号： | 1002-7602(2004)05-0035-02 |
| 修稿时间： | 2003年12月12 |
Discussion on the Effect of the Distribution of Gravity Centers of the Two Wheels in a Freight Car Wheelset on the Running Quality of the Wheelset |
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