| 芜湖长江大桥连续板桁结合梁的动力特性研究 |
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| 引用本文： | 魏保立,苏木标,陈士通,司瑞军.芜湖长江大桥连续板桁结合梁的动力特性研究[J].国防交通工程与技术,2005,3(1):17-20. |
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| 作者姓名： | 魏保立 苏木标 陈士通 司瑞军 |
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| 作者单位： | 石家庄铁道学院大型结构健康诊断与控制研究所,河北,石家庄,050043;石家庄铁道学院国防交通研究所,河北,石家庄,050043 |
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| 摘 要： | 简要论述了振动模态分析方法，并指出有限元分析模型在结构整体监测中的重要性。根据芜湖长江大桥连续板桁结合梁的结构特点，建立了桥梁的三维空间有限元分析模型，然后采用ANSYS有限元分析程序对大桥的动力特性进行了分析，获得了连续梁桥的自振频率和振型；并与实测结果进行了对比。
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| 关 键 词： | 结合梁 振动模态分析法 有限元模型 动力特性 |
| 文章编号： | 1672-3953(2005)01-0017-04 |
| 修稿时间： | 2004年9月6日 |
A Study of the Dynamic Behavior of the Continuous Plate-truss Composite-beam of the Yangtze River Bridge at Wuhu |
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| WEI Bao-li,SU Mu-biao,CHEN Shi-tong,SI Rui-jun.A Study of the Dynamic Behavior of the Continuous Plate-truss Composite-beam of the Yangtze River Bridge at Wuhu[J].Traffic Engineering and Technology for National Defence,2005,3(1):17-20. |
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| Authors: | WEI Bao-li SU Mu-biao CHEN Shi-tong SI Rui-jun |
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