浅谈我国铁路外锁闭道岔转辙设备 |
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作者姓名: | 陈萍 |
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作者单位: | 上海铁路局财务处 |
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摘 要: | 从1995年开始,铁道部决定分步骤在繁忙的铁路干线上提高旅客列车的营运速度,使其达到140~160km/h,货物列车也相应提高速度.对此,电务部门面临严峻挑战,特别是内锁闭道岔转辙设备,已无法适应提速的要求.为此,1995年12月,全路第一组提速道岔在沪宁线南京站上道成功,五年来,上海局共上提速道岔951组.……
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文章编号: | CN31-1502/U(2001)04-0042-01 |
修稿时间: | 2001-10-01 |
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