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| 渗浸陶瓷活塞环 | |
| 作者姓名： | 周永福 王剑飞 |
| 作者单位： | |
| 摘 要： | 利用低温(<300℃)等离子化学气相沉积技术(P-CVD),在活塞坏表面生成一层双向扩散的微晶体与网络结构并存的氮化硼——氮化硅(BN-SIN)金属复合陶瓷层,提高活塞环的表面硬度、耐磨性,降低磨擦系数。在镀铬环表而生成复合陶瓷层后,常温下导热系数可提高42％,并随温度升高呈指数规律上升,从而降低环的工作温度,减少变形,提高气密性,改善发动机整 |
| 关 键 词： | 渗浸陶瓷 活塞环 汽车 发动机 技术特点 工艺 复合陶瓷层 |
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