三大因素阻碍中国船员国际化

虽然我国海船船员数量是最多的,但相比国际上主要船员输出国,中国船员走向国际化的数量偏低。业内认为,外派船员工资偏低、水陆收入差距逐渐缩小,高等航海院校航海类毕业生从事航海运输意愿不足,英语沟通能力差是三大主因。中国船员外派仅占6.2%相关数据显示,从世界范围来看,目前全球需要船员约100万人。其中,高级船员40万人;普通船员60万人。