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| 解析2013款F1轮胎及规则 | |
| 引用本文： | 费超.解析2013款F1轮胎及规则[J].汽车与运动,2013(4):18-18. |
| 作者姓名： | 费超 |
| 摘 要： | 倍耐力运动总监亨布利表示,2013款F1轮胎最显著的特色就是整体上配方更软,可以让轮胎更快地上升到工作温度,使得每个单圈的耗时减少0.5秒。更快的热降解和更大的性能差异,也将产生更多的超车场面。每场比赛,每部F1赛车将获得11套轮胎,6套为较硬配方轮胎,5套为较软配方轮胎。硬胎的颜色从银色变为了更加鲜艳的橙色,这将有助于观众区分白色的中性胎和硬胎。在配方上,轮胎都变得更软,这不仅增强了性能表现,而且能有针对性地加速轮胎磨损,尤其是热降解速度会更快。这将确保每一场比赛至少可以实现两停,增大了的性能差让轮胎策略变得至关重要,在合 |
| 关 键 词： | 轮胎 规则 自由练习 配方 比赛中 耐力运动 工作温度 车队 性能表现 赛车 |
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