| 地铁双层隧道试验研究 |
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| 引用本文： | 朱益海.地铁双层隧道试验研究[J].中国铁道科学,2001,22(6):84-86. |
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| 作者姓名： | 朱益海 |
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| 作者单位： | 深圳市地铁有限公司,广东深圳,518026 |
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| 摘 要： | 本文介绍了深圳地铁1号线罗湖－大剧院段单洞双层矿山隧道设计。认为在地质条件相对较好的情况下，采用重叠道设计可以减少对繁华市区建筑基础的影响，而单洞双层隧道较易保证施工安全和控制地表下沉量。先施工上洞比先施工下洞的地表沉降要小得多。开挖经二洞室时，先施工的衬砌有沿着两洞室中心线的连线方向向上的卸载过程。卸载对非上下重叠隧道的衬砌不利，单洞双层隧道直墙部分所受拉力较大。单洞双层隧道直墙墙脚应加大拱脚。开挖前应进行围岩预加固，加固拱圈脚必须有竖向锚杆支撑。
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| 关 键 词： | 地下隧道 地铁 单洞双层隧道 试验研究 设计 施工 重叠隧道技术 |
| 文章编号： | 1001-4632(2001)06-0084-03 |
| 修稿时间： | 2001年7月30日 |
The Research on Sole-hole Double Deck Tunnel of Subway |
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