船体结构总纵极限强度的简化逐步破坏分析 |
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引用本文: | 何福志,万正权. 船体结构总纵极限强度的简化逐步破坏分析[J]. 船舶力学, 2001, 5(5): 21-35 |
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作者姓名: | 何福志 万正权 |
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作者单位: | 中国船舶科学研究中心, |
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摘 要: | 本文基于梁-柱理论、理想弹塑性假设、平面假设和塑性铰理论建立了拉伸和压缩加筋板单元的标准应力-应变关系曲线,开发了船体结构总纵极限强度的简化逐步破坏分析方法。应用该简化方法编制的计算程序较为详细地分析了五条船截面/箱型梁模型的总纵极限强度,结果表明本文开发的简化逐步破坏方法和计算程序是正确可靠的,可供船体结构设计参考和使用。
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关 键 词: | 船体结构 极限强度 应力-应变关系 结构设计 结构应力 |
文章编号: | 1007-7294(2001)05-0021-15 |
修稿时间: | 2001-03-10 |
A Simplified Progressive Collapse Analysis of Ultimate Longitudinal Strength of Ship Structures |
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Abstract: | |
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Keywords: | |
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