| 太行山隧道膏溶角砾岩地段施工监测与分析 |
| |
| 引用本文： | 王利伟,李文江,朱永全.太行山隧道膏溶角砾岩地段施工监测与分析[J].石家庄铁道学院学报,2007,20(3):10-14. |
| |
| 作者姓名： | 王利伟 李文江 朱永全 |
| |
| 作者单位： | 石家庄铁道学院土木工程分院,河北石家庄050043 |
| |
| 摘 要： | 太行山隧道是石太客运专线的重点工程,是目前我国在建最长的铁路山岭隧道。该隧道在DK85＋055～DK93＋900之间穿越累计4 410 m长的膏溶角砾岩地层,这种软岩硬土地层胶结极差,强度低、水理性强,并且有弱膨胀性。为保证隧道的正常施工,掌握围岩动态和支护结构的工作状态,施工过程中进行了系统的监控量测工作,分析了围岩压力、支护应力特征和洞室稳定性状态,反馈信息,指导施工,为隧道顺利建设提供技术支持。
|
| 关 键 词： | 膏溶角砾岩 隧道 监控量测 稳定性 |
| 文章编号： | 1674-0300（2007）03-0010-05 |
| 收稿时间： | 2007-05-15 |
| 修稿时间： | 2007年5月15日 |
Monitoring and Analysis of Construction in Gypsum Breccia Region of Taihang Mountain Tunnel |
| |
| Wang Liwei,Li Wenjiang,Zhu Yongquan.Monitoring and Analysis of Construction in Gypsum Breccia Region of Taihang Mountain Tunnel[J].Journal of Shijiazhuang Railway Institute,2007,20(3):10-14. |
| |
| Authors: | Wang Liwei Li Wenjiang Zhu Yongquan |
| |
| Institution: | School of Civil Engineering, Shijiazhuang Railway Institute, Shijiazhuang 050043, China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | gypsum breccia tunnel monitoring stability |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
