| FSW型和NSW型手制动机输出力问题探讨 |
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| 引用本文： | 毛莉. FSW型和NSW型手制动机输出力问题探讨[J]. 铁道车辆, 2005, 43(12): 32-33 |
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| 作者姓名： | 毛莉 |
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| 作者单位： | 中国南车集团株洲车辆厂,技术中心,湖南,株洲,412003 |
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| 摘 要： | 1问题的提出 手制动是用于在进行调车作业时使车辆产生制动作用和防止停放时车辆溜走，其制动能力的大小直接关系到车辆能否按要求安全停放。随着载重的不断提高，对手制动力的要求也相应提高。目前，货车采用的FSW型和NSW型手制动机已由输出力较小的链条式改为输出力较大的齿轮加链条式。采用合适的链条输出力，对确定车辆手制动倍率、手制动率，保证车辆手制动能力起着至关重要的作用。
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| 关 键 词： | 手制动机 输出力 SW型 制动能力 链条式 制动作用 调车作业 手制动力 制动倍率 车辆 |
| 文章编号： | 1002-7602(2005)12-0032-02 |
| 收稿时间： | 2005-08-12 |
| 修稿时间： | 2005-08-12 |
Discussion of the Output Force of FSW and NSW Hand Brake |
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| MAO Li. Discussion of the Output Force of FSW and NSW Hand Brake[J]. Rolling Stock, 2005, 43(12): 32-33 |
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| Authors: | MAO Li |
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