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| 双层大孔隙沥青路面的堵塞行为特性研究 | |
| 引用本文： | 许银行.双层大孔隙沥青路面的堵塞行为特性研究[J].中外公路,2009,29(2). |
| 作者姓名： | 许银行 |
| 作者单位： | 武汉市政工程设计研究院有限责任公司,湖北,武汉,430015 |
| 摘 要： | 大孔隙路面能提高道路安全性能和降低噪声,然而,与采用密级配混合料的路面相比,由于孔隙的堵塞和耐久性问题,其服务寿命较短.该文旨在通过室内试验,研究单层和双层大孔隙路面的堵塞行为特性.双层大孔隙路面是由单层发展而来的,用于进一步降低路面噪声,由细粒式的上面层和较粗下面层混合料组成.室内试验结果显示:双层PA结构比传统单层PA结构更具优越性. |
| 关 键 词： | 双层大孔隙路面 层厚 堵塞 排水时间 |
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