我国沿海木帆渔船船型性能研究 第二部份:七膀、大围(纟曽)、大捕、排子型等四种木帆渔船的改型和模型阻力试验

根据上一阶段对广东、福建、浙江六种沿海木帆漁船模型試驗結果,发現某些船型稜型系数过大,艉部又过於肥大,因而增加了很多的阻力。从阻力的相互比較中并可看到由於主要尺度、系数、線型等不同,其中差别很大。本課题第二部份是在同时考虑降低阻力和改善适航性能的前提下,用加长长度、减小稜形系数和减低渦流的方法对七艕、大围繪、大捕、排子型等四种木帆渔船进行改型。經模型阻力試驗結果,在設計速率时改型方案可降低阻力15～40％。如以单位排水量剩余阻力相比較,在佛氏数0.30时可减小20％以上。有关波浪中的纵摇和升沉問題,有待下一阶段模型适航試驗后作进一步討論。