| 罕遇地震作用下山型轨道连续梁桥抗震性能研究 |
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| 引用本文： | 钱江. 罕遇地震作用下山型轨道连续梁桥抗震性能研究[J]. 城市道桥与防洪, 2019, 0(6): 238-241,261,M0024 |
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| 作者姓名： | 钱江 |
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| 作者单位： | 北京迈达斯技术有限公司,北京市,100000 |
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| 摘 要： | 山型轨道连续梁相对于传统的U形轨道,具有更大的工程应用优势。现以某轨道交通的高架桥为工程背景,选取30m+40m+30m山型连续梁作为研究对象,进行纤维划分建立抗震分析模型,选择三组人工拟合地震波,进行罕遇地震作用的时程分析。结果表明:固定墩已进入塑性状态,但其桥墩弹塑性变形的位移延性比满足设计要求。同时,研究了不同的体积配箍率对于桥墩抗震性能影响。结果表明:体积配箍率的增加,能有效地提高塑性铰抗剪承载能力,且也能增加桥墩的容许变形,提高结构的延性。上述研究结论可给类似桥梁的分析与设计工作提供一定参考。
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| 关 键 词： | 连续梁 罕遇地震 纤维模型 时程分析 延性系数 |
Study on Seismic Performance of Mountain-track Continuous Beam Bridge under Rare Earthquake Action |
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| Qian Jiang. Study on Seismic Performance of Mountain-track Continuous Beam Bridge under Rare Earthquake Action[J]. Urban Roads Bridges & Flood Control, 2019, 0(6): 238-241,261,M0024 |
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| Authors: | Qian Jiang |
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| Abstract: | Qian Jiang |
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| Keywords: | continuous beam rare earthquake fiber model time-procedure analysis ductility coefficient |
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