| 天津港复线船闸船舶在闸室的停泊条件分析 |
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| 引用本文： | 郑宝友,谷汉斌,周华兴.天津港复线船闸船舶在闸室的停泊条件分析[J].水运工程,2006(5):55-58. |
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| 作者姓名： | 郑宝友 谷汉斌 周华兴 |
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| 作者单位： | 交通部天津水运工程科学研究所,天津,300456 |
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| 摘 要： | 根据天津港复线船闸水力学模型试验结果，分析船闸输水系统在灌泄水过程中影响系缆力的因素。并针对海船闸的船舶允许系缆力标准进行了探讨。
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| 关 键 词： | 海船闸 闸室 输水系统 停泊条件 |
| 文章编号： | 1002-4972（2006）05-0055-04 |
| 收稿时间： | 2005-11-11 |
| 修稿时间： | 2005年11月11 |
Berthing Conditions in Chamber of the Second Ship Lock of Tianjin Port |
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| ZHENG Bao-you,GU Han-bin,ZHOU Hua-xing.Berthing Conditions in Chamber of the Second Ship Lock of Tianjin Port[J].Port & Waterway Engineering,2006(5):55-58. |
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| Authors: | ZHENG Bao-you GU Han-bin ZHOU Hua-xing |
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| Institution: | Tianjin Research Institute of Water Transport Engineering, Tianjin 300456, China |
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| Abstract: | Based on the results of hydraulic model experiment on the second ship lock of Tianjin paper analyzes the factors influencing the mooring force in the process of water filling and emptying in chamber. The standard of allowable mooring force for ocean ship lock is also discussed. |
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