| 基于AQWA的S-Spar平台动力响应分析 |
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| 引用本文： | 刘震,黄维平. 基于AQWA的S-Spar平台动力响应分析[J]. 船舶力学, 2016, 20(1): 48-56. DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2016.h1.006 |
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| 作者姓名： | 刘震 黄维平 |
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| 作者单位： | 中国海洋大学 山东省海洋工程重点实验室,山东青岛,266100;中国海洋大学 山东省海洋工程重点实验室,山东青岛,266100 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助(51079136 |
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| 摘 要： | 为了研究深水极端海况下带螺旋板的S-Spar平台的动力响应性能,基于三维势流理论和波浪的绕射/辐射理论,结合水动力分析软件AQWA,在频域内计算了单位波幅规则波作用下螺旋板导程分别为120 m、90 m和60 m的平台的动力响应,得到平台的附加质量、阻尼和运动RAO等水动力参数;基于频域分析结果,考虑随机波浪荷载及风、流的共同作用和系泊缆是否破断的工况,计算了系泊于1 500 m水深的螺旋板导程为120 m的平台在极端海况JOHNSWAP谱作用下的动力响应,并与不带螺旋板平台的动力响应进行了对比.分析结果表明:不同螺旋板导程的平台垂荡方向上的附加阻尼差异较大;在极端海况下,螺旋板导程为120 m的S-Spar平台的运动响应满足要求;螺旋板存在时会大幅增加平台的首摇运动幅值,忽略螺旋板可能会高估平台的首摇运动性能;不带螺旋板的平台的系泊缆张力幅值偏大,忽略螺旋板可能会高估系泊缆的极限张力.
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| 关 键 词： | S-Spar 平台 螺旋板 AQWA 极端海况 动力响应 |
Dynamic response analysis of S-Spar platform based on AQWA |
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| LIU Zhen,HUANG Wei-ping. Dynamic response analysis of S-Spar platform based on AQWA[J]. Journal of Ship Mechanics, 2016, 20(1): 48-56. DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2016.h1.006 |
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| Authors: | LIU Zhen HUANG Wei-ping |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | S-Spar platform helical strakes AQWA extreme sea environment dynamic response |
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