| 高速公路意外事件影响下的车辆跟驰模型 |
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| 引用本文： | 陈斌,魏朗.高速公路意外事件影响下的车辆跟驰模型[J].交通运输工程学报,2006,6(3):103-108. |
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| 作者姓名： | 陈斌 魏朗 |
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| 作者单位： | 1. 四川交通职业技术学院,汽车工程系,四川,成都,611130
2. 长安大学,汽车学院,陕西,西安,710064 |
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| 基金项目： | 四川省交通科技项目;四川省交通优秀教师科技项目 |
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| 摘 要： | 应用智能主体技术,针对双向四车道高速公路意外事件影响下的车辆跟驰行为,建立了基于智能主体的车辆跟驰模型,利用西部高速公路交通调查统计的数据,对车辆主体的间距愿望进行了定量分析,利用比例微分控制确定车辆主体的加速度响应,建立了不同加速度队列的逻辑意图,使模型的加速度响应符合车辆的动力特性。利用开发的EAD-Simulation系统,在特定和随机两种不同过程下对模型进行的测试表明:利用智能主体技术描述高速公路意外事件影响下的跟驰行为,可充分发挥其个性、自治性和自适应性的特点,在主体的属性描述中利用比例微分控制“类阻尼”的特性,可有效地对车辆主体的稳定性进行控制。
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| 关 键 词： | 交通工程 跟驰模型 智能主体 意外事件 |
| 文章编号： | 1671-1637(2006)03-0103-06 |
| 收稿时间： | 2005-12-16 |
| 修稿时间： | 2005年12月16 |
Car-following model under influence of expressway accident |
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| Chen Bin,Wei Lang.Car-following model under influence of expressway accident[J].Journal of Traffic and Transportation Engineering,2006,6(3):103-108. |
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| Authors: | Chen Bin Wei Lang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic engineering car-following model agent accident |
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