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车辆-高架桥耦合系统竖向振动分析车辆轨道新模型
引用本文:罗文俊,雷晓燕,练松良. 车辆-高架桥耦合系统竖向振动分析车辆轨道新模型[J]. 华东交通大学学报, 2013, 0(2): 1-8
作者姓名:罗文俊  雷晓燕  练松良
作者单位:1. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海 201804
2. 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心,江西 南昌 330013
基金项目:国家自然科学基金项目(U1134107,51108180);江西省自然科学基金项目(20114BAB212002);江西省教育厅项目(GJJ11118)
摘    要:针对CRTS Ⅱ型无砟轨道-桥梁轨道结构的特点,建立了列车-无砟轨道-桥梁耦合振动新模型。整个系统离散成一个多节点的轨道单元和具有二系悬挂的动轮单元,基于有限元方法和Lagrange方程,建立列车-无砟轨道-桥梁时变系统竖向振动方程。该模型具有程序编制容易、计算效率高的特点。作为应用实例,计算得出了两车通过时随机不平顺条件下轨道桥梁结构的动力特性,说明新模型正确可行。

关 键 词:动轮单元  无砟轨道-桥梁单元  动力分析

A New Track Model for Vertical Vibration Analysis of Vehicle- Ballastless Track-Bridge Coupling
Luo Wenjun,Lei Xiaoyan,Lian Songliang. A New Track Model for Vertical Vibration Analysis of Vehicle- Ballastless Track-Bridge Coupling[J]. Journal of East China Jiaotong University, 2013, 0(2): 1-8
Authors:Luo Wenjun  Lei Xiaoyan  Lian Songliang
Affiliation:1(1.Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education,Tongji University,Shanghai 201804 China;2.Engineering Research Center of Railway Environment Vibration and Noise of Ministry of Education,East China Jiaotong University,Nanchang 330013,China)
Abstract:
Keywords:wheel element,ballastless track-bridge element  vibration analysis
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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