电动汽车碰撞后电安全分析与研究 |
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引用本文: | 兰昊,刘桂彬,王青贵.电动汽车碰撞后电安全分析与研究[J].中国汽车(英文版),2022(1):18-24+50. |
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作者姓名: | 兰昊 刘桂彬 王青贵 |
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作者单位: | 1. 中国汽车技术研究中心有限公司;2. 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 |
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摘 要: | 电动汽车碰撞后电安全一直是研究的热点领域,2015年,我国发布了GB/T 31498—2015《电动汽车碰撞后安全要求》并纳入工信部公告管理。随着技术进步以及对于电安全研究的深入,需要对原有的碰撞后电安全提出修订。本文提出了电动汽车后部碰撞增加的必要性,同时系统的分析了防触电高压防护(电压、电能、电阻以及物理防护)四种方案改进后的要求、原理以及测试方法。重点阐述了关于电压测量中起始时间、电能要求的限值、绝缘电阻防护要求的缺陷以及物理防护测试的困难等研究。这对于指导电动汽车产品设计以及完善相关标准、法规具有参考价值,同时该研究成果已应用在国家标准GB/T 31498—2021中。
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关 键 词: | 电动汽车 碰撞安全 高压防护 标准法规 |
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