基于动力电池回收利用的碳减排效益分析 |
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引用本文: | 徐加雷,张铜柱,余海军,谢英豪,张学梅,吴奔奔.基于动力电池回收利用的碳减排效益分析[J].中国汽车(英文版),2022(4):31-36. |
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作者姓名: | 徐加雷 张铜柱 余海军 谢英豪 张学梅 吴奔奔 |
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作者单位: | 1. 广东邦普循环科技有限公司;2. 广东省电池循环利用企业重点实验室;3. 中国汽车技术研究中心有限公司 |
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摘 要: | 在碳达峰、碳中和的全球背景下,新能源汽车作为一种绿色出行方式发展迅速,作为新能源汽车的动力核心动力电池产量不断增加,伴随而来的退役动力电池逐年增多。对退役动力电池的回收利用能够减少电池生产过程中的温室气体排放。本文结合近十年的新能源汽车发展情况,对2030年前新能源汽车发展趋势、动力电池产量及退役量进行预测,并对退役电池的梯次利用及再生利用可减少的温室气体进行计算。经预测到2030年中国基于动力电池回收利用所产生的温室气体减排量可达到705.9万吨CO2当量,全球温室气体减排量为1187.6万吨CO2当量,因此对退役电池的梯次利用及再生利用可以有效的降低温室气体排放。
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关 键 词: | 碳中和 碳达峰 动力电池 温室气体 |
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