| 电动汽车操纵稳定性的多体动力学分析 |
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| 引用本文： | 魏朋,陈潇凯.电动汽车操纵稳定性的多体动力学分析[J].辽宁省交通高等专科学校学报,2005,7(4):33-35. |
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| 作者姓名： | 魏朋 陈潇凯 |
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| 作者单位： | 北京理工大学,机械与车辆工程学院,北京,100081;北京理工大学,机械与车辆工程学院,北京,100081 |
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| 摘 要： | 把一辆轻型客车改装成燃料电池汽车之前，利用仿真分析软件ADAMS，建立了包括汽车转向系、前后悬架总成、车身和轮胎在内的改型车仿真模型，对操纵稳定性进行了动力学仿真分析。结果显示：改型车为不足转向，汽车操纵稳定性表现良好。
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| 关 键 词： | ADAMS 悬架 操纵稳定性 仿真 |
| 文章编号： | 1008-3812（2005）04-033-03 |
| 收稿时间： | 2005-02-20 |
| 修稿时间： | 2005年2月20日 |
Study on the Vehicle Handling and Stability of Electric Vehicle |
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| Wei Peng,Chen Xiaokai.Study on the Vehicle Handling and Stability of Electric Vehicle[J].Journal of Liaoning Provincial College of Communications,2005,7(4):33-35. |
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| Authors: | Wei Peng Chen Xiaokai |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | ADAMS suspension vehicle handling stability simulation |
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