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低配筋UHPC中空短柱轴心受压力学性能
作者姓名:杨俊  周建庭  丁鹏  王宗山  周璐  徐略勤
作者单位:1. 重庆交通大学 土木工程学院, 重庆 400074; 2. 山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地, 重庆 400074; 3. 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司, 重庆 401121
基金项目:国家重点研发计划项目(2017YFC0806007,2016YFC0802202);重庆市研究生科研创新项目(CYB16109);重庆市科技新星培育工程项目(KJXX2017018)
摘    要:为研究低配筋UHPC中空短柱在轴心受压下的极限承载能力及其影响因素,以UHPC材料特性研究为基础,设计并制作18根不同壁厚、不同箍筋间距的低配筋UHPC中空短柱,开展轴心受压破坏试验研究及理论研究。采用控制变量法对比分析宽厚比、箍筋间距对低配筋UHPC中空短柱的极限荷载、破坏形态、轴向和横向变形的影响。研究结果表明:所有UHPC中空短柱在达到极限承载能力的70%之前,力学性能接近线弹性变化,侧向变形较小,在0.5 mm之内;随着变形的增大,试件出现微小裂缝并伴有钢纤维拔出声,细而密的裂缝显著增多,达到极限荷载时,试件均发出爆裂声;当设计宽厚比分别为5.67和3时,无箍筋UHPC空心短柱的极限承载力为理论计算值的70.88%和87.65%;随着箍筋间距加密,极限承载力有所提高,但加密至一定程度后,承载力不再增长,接近材料强度极限值;采用UHPC塑性损伤本构模型对构件进行数值模拟,分析结果与理论计算和试验结果符合较好,按照直接强度计算法得到的中空短柱极限荷载接近试验值,可供UHPC柱设计提供参考。

关 键 词:桥梁工程  低配筋UHPC中空短柱  轴心受压试验  宽厚比  箍筋间距
收稿时间:2018-04-21
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