| 高速列车流线型受电弓气动特性仿真分析 |
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| 引用本文： | 王岳宸,余以正,盖杰,姜红岩.高速列车流线型受电弓气动特性仿真分析[J].大连交通大学学报,2022,43(1):37-42. |
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| 作者姓名： | 王岳宸 余以正 盖杰 姜红岩 |
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| 作者单位： | 中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车系统集成工程技术研究中心,吉林长春 130062 |
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| 摘 要： | 为研究高速列车受电弓流线型结构对受电弓气动特性的影响,基于计算流体力学理论,构建某型号高速列车4车编组模型.采用k-ωSST湍流模型进行数值模拟,分析得到流线型结构对受电弓的气动特性及流场的影响.计算结果表明:流线型受电弓减小了滞止区面积和迎风面积,并减缓了受电弓尾部涡流,从而有效降低了受电弓受到的压差阻力,相较于现役...
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| 关 键 词： | 高速列车 流线型受电弓 气动特性 阻力 数值模拟 |
Simulation Analysis of Aerodynamic Characteristics of Streamlined Pantograph for High Speed Train |
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| WANG Yuechen,YU Yizheng,GAI Jie,JIANG Hongyan.Simulation Analysis of Aerodynamic Characteristics of Streamlined Pantograph for High Speed Train[J].Journal of Dalian Jiaotong University,2022,43(1):37-42. |
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| Authors: | WANG Yuechen YU Yizheng GAI Jie JIANG Hongyan |
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