某高速公路隧道底鼓原因分析及处治措施研究 |
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引用本文: | 高登.某高速公路隧道底鼓原因分析及处治措施研究[J].公路,2019(3):326-331. |
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作者姓名: | 高登 |
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作者单位: | 福建省交通规划设计院 |
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摘 要: | 以福建省某高速公路隧道底鼓为例,通过地质雷达扫描和钻孔取芯方式,在分析底鼓原因的基础上提出相应的工程处治措施,并采用荷载—结构法对变更后二次衬砌强度进行了验算。分析结果表明,仰拱施工不到位是导致隧道底鼓最主要的原因;宜采取小导管注浆加固仰拱基础和墙角锚固后拆除既有仰拱、跳槽换仰拱并加强仰拱支护参数、加强施工监控量测等综合工程处治措施;加固前二衬拱顶、右拱脚和仰拱等位置最不利节点的安全系数均不满足规范要求;仰拱拆除且换拱后,二衬内力产生重分布,最不利节点安全系数均大于2,满足结构安全性要求。
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关 键 词: | 隧道 仰拱 底鼓 二衬 荷载-结构法 安全系数 研究 |
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