| 密实含砂碎石和卵石地层钢管桩沉桩试验研究 |
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| 引用本文： | 赵刘群,娄学谦,胡兴昊,吴 浩.密实含砂碎石和卵石地层钢管桩沉桩试验研究[J].水运工程,2022(9):166-171. |
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| 作者姓名： | 赵刘群 娄学谦 胡兴昊 吴 浩 |
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| 作者单位： | 中交四航局第二工程有限公司，广东 广州 510230;中交四航工程研究院有限公司，广东 广州 510230；南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海），广东 珠海519082 |
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| 摘 要： | 钢管桩是海洋工程最广泛采用的桩型，复杂地层条件下钢管桩沉桩施工往往具有较大的难度。依托实际工程，基于地层原位试验、沉桩模型试验、基桩可打性分析、现场足尺试验，开展密实含砂碎石和卵石地层钢管桩沉桩施工试验研究。结果表明：1）采用人工模拟地层进行模型试验，桩侧土摩阻力试验结果应适当提高。2）密实含砂碎石和卵石地层中钢管桩桩端闭塞系数可取0.7～1.0、桩侧单位面积摩阻力可取225 kPa、桩端单位面积阻力可取不低于13 MPa。3）密实含砂碎石和卵石地层中钢管桩振动和冲击法沉桩困难，为达到设计入土深度可能需要通过恰当的方法清除桩内部分土塞。
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| 关 键 词： | 钢管桩 碎石和卵石地层 沉桩 可打性分析 试验研究 |
Experimental study of steel pipe pile driving in dense sand-bearing gravel and cobble stratum |
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| ZHAO Liu-qun,LOU Xue-qian,HU Xing-hao,WU Hao.Experimental study of steel pipe pile driving in dense sand-bearing gravel and cobble stratum[J].Port & Waterway Engineering,2022(9):166-171. |
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| Authors: | ZHAO Liu-qun LOU Xue-qian HU Xing-hao WU Hao |
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